1. المواد: مخروط سلك فولاذي يحمل GCR15، مسامير وعاء الزيت الفولاذية رقم 45
2. الوزن: طقم مكون من 64 قطعة بوزن حوالي 1800 جرام/المجموعة، طقم مكون من 114 قطعة بوزن حوالي 2400 جرام/المجموعة
3. الحجم: طقم 64 قطعة حوالي 30x22x6 سم/مجموعة، طقم 114 قطعة حوالي 32x26x5 سم/مجموعة
4. نطاق التطبيق: إصلاح برغي وعاء الزيت
5. الميزات: جميلة وعملية، وسهلة الاستخدام، ومواصفات كاملة، وعملية بسيطة، وقوة عالية، ودائمة، ومقاومة للاهتراء ومقاومة للصدأ، وقابلية تطبيق واسعة
6. مجموعة مكونة من 64 قطعة: 4 صنابير ملولبة (M13x1.5/M15x1.5/M17x1.5/M20x1.5)؛ 20 براغي لحوض الزيت (5 M13x1.5، 5 M15x1.5، 5 واحد M17x1.5، 5 M20x1.5)؛ 40 حشية لولبية لوعاء الزيت (10 M13، 10 M15، 10 M17، 10 M20)
7. مجموعة مكونة من 114 قطعة: 6 صنابير ملولبة (M13x1.25/M13x1.5/M15x1.5/M17x1.5/M20x1.5/M22x1.5/)؛ 36 براغي لوعاء الزيت (6 M13x1.25، 6 M13x1.5، 6 M15x1.5، 6 M17x1.5، 6 M20x1.5، 6 M22x1.5)؛ 72 حشية لولبية لوعاء الزيت (24 M13، 12 M15، 12 M17، 12 M20، 12 M22)

كيف تستعمل:
1. حدد حجم الخيط الأصلي لسدادة وعاء الزيت القديم عن طريق قياس قطر سدادة وعاء الزيت القديم
2. حدد قابس وعاء الزيت بالحجم التالي. مثال: استخدم قابس لولبي مقاس 13 مم بقطر قابس أصلي 12 مم. حاول استخدام نفس درجة الصوت وقارن درجة صوت القابس القديم بالخيط المناسب. على سبيل المثال: يستخدم الخيط الأصلي 1.25 خيطًا برأس توصيل مقاس 13 مم × 1.25
3. املأ أسنان رأس القابس بشحم المحمل/العمود النظيف
4. استخدم رأس محرك مناسب لربط الخيط في وعاء الزيت
5. بمجرد البدء في إعادة تشكيل فتحة المسمار، استمر في التدوير في اتجاه عقارب الساعة وقطع الخيط ببطء من خلال الدوران الحركي والدوران الخلفي (عكس اتجاه عقارب الساعة) بمقدار 1/4، مما سيساعد على توفير خيط كامل جيد
6. بعد الانتهاء من القطع، قم بإزالة الصنبور ونظفه
7. قم بصب زيت المحرك في المحرك ثم قم بتوصيل وعاء الزيت لإزالة أي حطام معدني قد يسقط داخل المحرك
8. قم بتركيب سدادة وعاء الزيت الجديدة المناسبة وحشية الختم النحاسية وقم بتطبيق عزم الدوران على السيارة